中古車輸出ビジネスというと、
ハードルが高そうだからと
尻込みしてしまう人が多いようですが
そこまで難易度の高い作業はありません。
個人でも取り組めるビジネスですし
むしろ国内販売よりも中古車輸出の方が
副業向きとも言えます。
この記事では中古車輸出ビジネスを
副業でスタートさせた実体験をもとに
ご紹介していきます。
結論から申し上げますと
中古車輸出ビジネスは個人でも可能です。
中古車の国内販売に慣れている人であれば
中古車輸出の手続きに関しては
そこまで難易度の高い作業ではありません。
輸出する際には「輸出抹消」という国内手続きや
船積みの手配などが必要になってくるのですが
最初のうちは陸運支局の担当者や船会社の担当者に
質問しながらこなしていけばいいだけです。
むしろ、一度経験したら
なんてことのない作業ですから
あまり神経質になる必要はありません。
日本で生活をして自国に中古車を送っている
海外の方がたくさんいますが、
日本語があまり得意じゃない彼らが
どうにか小難しい登録作業などをこなしているのですから
日本人であるあなたの方が
彼らよりも圧倒的に簡単にこなせるはずです（笑）
ビジネスですから儲からないと
なにも意味がありませんよね（笑）
当然中古車輸出ビジネスは儲かるのですが
誰でも楽に大金を稼げるというのは幻想です。
台あたりの利益に関して言えば
国内販売の方が利益を乗せられるケースの方が多いです。
というのも、
海外バイヤーは日本国内のオークション相場を
熟知しています。
中にはオークション会場ごとの
正確な落札価格まで情報を仕入れている
海外バイヤーも少なくはありません。
さらに
中古車輸出ビジネスは
薄利多売の傾向にありますので
台あたりの利益が数千円しか取れてないという
国内業者もいます。
これでは何台中古車を送っても
大した利益にはなりませんし
労力や時間ばかり取られてしまいます。
なので、
中古車輸出ビジネスで大事なのは
きちんと利益を乗せることと
定期的に仕入れてくれる海外バイヤーを探すことです。
実際に中古車輸出ビジネスを行いながら
人脈を広げていくことで信頼できる海外バイヤーが
見つかるようになりますよ。
海外バイヤーにとって大事なのは中古車の状態や価格なので
あなたに店舗があってもなくても関係がありません。
国内販売であれば
お客さんを捕まえるためにはきれいな店舗や
中古車がズラッと並ぶ展示場がないと
なかなか一見のお客さんは捕まえられません。
ですが
中古車輸出ビジネスであれば
そんなことはまったく関係ないのです。
たまに、来日して店舗を見たいというバイヤーもいますが、
事前にお断りすれば済む話です。
それにそういうケースはレアケースで、
大抵はメールのみで商談が進みます。
なので、相手にとってはこちらが店舗を持っていようが、
持ってなかろうが関係の無い話です。
さらに信頼できる海外バイヤーが捕まれば
オファーも定期的に入ることで売上も安定していきます。
海外バイヤーは現地での横のつながりも強い傾向にありますので
海外バイヤーの口コミで商売が大きくなっていくケースも
珍しくはありません。
そしてなにより中古車輸出ビジネスはメールが主体となります。
なので、普段本業がある人にとっても取り組みやすいビジネスです。
昼間は本業をこなして
家に帰宅したら中古車輸出ビジネス相手からの
メールチェックや返信をすればいいというわけです。
いきなり電話がかかってくることもごくまれにありますが、
そもそも電話だと英語の訛りがあったりして、
正確に聞き取れない事もあります。
なので、
電話での言った言わないを避けるためにも、
必ずメールで商談をするようにしてください。
英語力はあればそれに越したことはありません。
ネイティブスピーカーのようにペラペラ喋れたら、
かなり有利なのは確かです。
ただ、残念ながら私はほとんどしゃべれませんし、
それでも中古車輸出を副業でやってきました。
相手のメールに対しては、
翻訳ツールを使ってきちんと和訳していましたし、
英会話教室にも通うなどして努力はしていました。
しかし、結果的には電話で話すこともなく、
メールは翻訳ツールを使って和訳しただけです。
これを英語力と思うかどうかは人によると思いますが、
少なくとも私は英語力とは思えません。
ただ調べただけですから・・・。
もしあなたが英語力が心配で中古車輸出をためらっているなら
それは特に気にしなくてもいいと思っています。
結局はただのコミュニケーションのためのツールにすぎないので、
なんとかして補えば商談のテーブルにつくことはできます。
中古車輸出ビジネスは副業で取り組みやすいということから、
近年中古車輸出ビジネス開業セミナーや塾などが多数あります。
このようなセミナーは有名なものから無名なものまでありますが、
高額な入会料とインセンティブが課せられることがあります。
入会料で数十万円。
インセンティブで売り上げの数パーセントが取られます。
最初にもお伝えしましたが
中古車輸出ビジネスの欠点のひとつに、
薄利多売の風潮があるということです。
そのような薄利多売の競争に参加する必要はありませんが、
実際、厳しい競争にはなってきています。
そんな中、中古車輸出ビジネス開業セミナーのようなところに、
インセンティブを取られてしまっては利益が出ないどころか
常に赤字の状態になってしまいます。
実際、数年前にそれで大勢の人が
開業セミナーの被害に会ってしまい、
業界内でもちょっとした話題になりました。
（今はよく知りませんが・・・）
なので、
そのような開業セミナーに加盟しないように
ぜひお気を付けください。
そんなことをしなくても、中古車輸出ビジネスを
副業ベースでゆっくりと進めていけばいいだけです。
最初は海外バイヤーもなかなか決まりませんので、
焦ってしまう人が多いですが気長に続ければ必ず見つかります。
焦った上に中古車輸出ビジネス開業セミナーのようなところに
加盟するのだけは避けるべきです。
もしあなたが中古車ビジネスや
中古車輸出ビジネスをお考えでしたら
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必要ないと思ったらいつでも購読を解除できます。
解約料などの悪質な請求は一切ありません（笑）
というより、
メルマガ購読に関して費用発生することは一切ありません。
（細かいことを言うとメール受信料くらいです（笑））
ちなみに私のメルマガをきっかけに
独立起業して中古車国内販売や
輸出販売に挑戦している方は大勢いますので
ぜひあなたも参考にしてみてくださいね。
